さっそく行きますよ。

マイナーチェンジ後のプロボックスをお買い上げいただきました。
いわゆる貨客兼用バン（積載によって定員が変化するバン）の中で何か一台となったら、もはや
このプロボックス一択でしょう。
こういうクルマを昔はライトバンという呼び名で呼んだものですが、ライトバンの正確な定義は
私も知りません。すみません(笑)。
大体ライトじゃないバンというものにもお目にかかったことがありません。
それこそ大昔の昭和時代にはスカイラインにもライトバンがあったのですが、ライトバンという言葉自体が
現代では死語。乗用車タイプの商用バンとして確固たる地位を築いたプロボックス、いまやハイブリッドまでラインナップされ、これはこれでトヨタの一ブランドといえるでしょう。
安心の一台。絶対の一台。プロの箱という名前も良い。
願わくばOEMでダイハツにも供給していただきたいと思いますが、そんなことはさておき。
プロボックスを気に入っていただきありがとうございました。
遠方への納車、コロナ禍のため輸送登録代行業者を介してのご納車となってしまい大変失礼いたしました。
いまごろお仕事の相棒として活躍してくれているでしょうか。
今後もどうぞよろしくお願いいたします。

続いてはヴォクシーです。
こちらも値段の上限を決めていただいて中古車の海から見つけてまいりました。
定番のミニバン、定番のシルバーです。
福祉車両ではありませんが介護施設様の送迎用としてご納車させていただきました。
走行5万キロ未満で、まだまだ活躍してくれそうです。
お買い上げありがとうございました。

次からは濃い目のヤツを紹介します。
どーよ、これ。
ヤリスであってヤリスでない。
トヨタのWRC戦略車GRヤリスRSをお買い上げいただきました。

これでもかとばかりにあちこちに輝くGRバッチ。
３ドアボディの後ろ姿に嫉妬しそうなグラマラスなリヤフェンダー。
男の子ならだれでもあこがれるカーボンルックのルーフ。
ずるいずるいずるい。
ずるいは欲しいの裏返し。とはよく言ったものですが（？）
欲しいですよ。はっきり言って。
しかも上位グレードのRZほどガチじゃないところも◎なんですよ。
（RZグレードは1.6リッターターボのマニュアルミッションオンリー。400万円超！）
楽しく流す。しかも気分は十分WRC。
私もRZじゃなくてこのRSを選ぶと思います。
お買い上げありがとうございました。GRヤリスにも予防安全パッケージが設定されているのはトヨタの良心とは思いますが、どうぞ安全運転に、攻める気分で楽しく流していただきたいと思います。
お買い上げありがとうございました。

↓続いて濃い目のヤツをもう一台。
メルセデスベンツCLAクラスシューティングブレーク

”シューティングブレーク”て？
日本語にすると”ぶっ壊す”でしょうか。
（ほんとの意味はウイキペディアを見てね）
セダンだクーペだワゴンだSUVだという既成のカテゴリーをぶっ壊す爽快な一台。
ワゴンとクーペの良いとこどりをしたようなのびやかなスタイル。
まさに見惚れるというヤツでしょうか。

ジェットエンジンみたいなエアコンの吹き出し口も、バイクみたいなメーターも、
こちらも男の子だったらうっとりするような機能美です。
お客様のこだわりでキャリパーを赤にペイント。
ツライチ状態のタイヤアンドホイールもクールじゃありませんか。
前回軽自動車中心のじゃっかん薄味気味なおクルマ紹介だったのですが、今回は濃い目の2連発をご紹介いたしました。お買い上げありがとうございました。
”いままで軽で我慢してたから”という理由でほんとに欲しい一台を当社でお選びいただき恐縮です。
安全運転でどうぞ楽しいカーライフをお送りくださいませ。