久しぶりにダイハツの新車をお買い上げいただきました。
それがこちらのムーヴキャンバス

いにしえのフォルクスワーゲンタイプ2（いわゆるワーゲンバスね）
をオマージュして作り出されたムーヴキャンバス。キャンバスのバスはワーゲンバスのバスであるとかないとか。
愛らしい丸目とツートンカラーにそのオマージュを強く感じます
とくに顔面のツートンの塗分けが斜め下に絞り込まれているところなんか、

よく考えたよなあ。

かんがえてみると、ミラジーノとかもこの手の車でしたよね。
キャンバスもミラジーノもオマージュのもとになったタイプ2やらミニやらへの愛情が感じられる憎めないパクリだと思います。
こういうクルマは出したもの勝ちみたいなところがあるのは否めませんが、もとの車への愛情を堂々と表現しているところが
素敵だなあと思います。
お客様的にはワーゲンバス云々はともかく、このキャンバスそのものに魅了を感じていただいてのご購入
どうぞ末永くかわいがってあげてください。今後もよろしくお願いいたします。

続いてご紹介するのはホンダＮ－ＢＯＸ
タント、スペーシア、Ｎ－ＢＯＸ。
どれも同じようなクルマなのにＮ－ＢＯＸばかりがなぜ売れる？

それは私もわかりませんが、このお客様の場合はリヤシートがフラットにたためることが決め手になりました。

ヘッドランプわきにＮマーク。
こういう遊び心とユーティリティがＮ－ＢＯＸに限らずハイト系軽ワゴンの魅力でしょうか。
お買い上げありがとうございました。

ところで一つだけご提案。
いま”つながるクルマ”って多いじゃないですか？
このＮ－ＢＯＸにもホンダコネクトといって、走行データを自動で収集する装置が標準装備されてます
（ていうか純正ディスプレイオーディオを選ぶと装備されちゃうのか）
個人的にはつながるクルマの要素を全部使いこなしてやろうと思ってしまうのですが
お客様的には”つながらない自由”を求めてる人もいらっしゃいます。
ホンダコネクトをオンオフする機能は必要かなと思うのですがいかがでしょうか。

地味に地味に時々お車をお買い上げいただいております。
それが相馬自動車商工
さっそく最近お買い上げいただいたお車をご紹介いたします

ニッサンセレナをお買い上げいただきました。
最近の車に多い感情の読めない顔つきがこの車の個性になっております。
ただ、どちらにしてもクルマに感情はないので、モノとしてのたたずまいに徹した
十分にアリな顔つきではないでしょうか。
そういうどうでもよい能書きはともかく

これですよ。
相馬自動車商工らしく助手席にシートリフト機構をそなえたライフケアビークルとなっております。
このシート、絶妙な回り込み方で展開、収納を行うので
メカ好きには十分に刺さる動き方をしてくれます
動画をのせておけばよかったかも。

助手席とセカンドシートの両方をカバーする長いオートステップも装備

ヘッドライトの後端から大きな三角窓を経てクオーターウインドウまで一続きにつながるデザイン。
それなりに納期はかかってしまうのですが、セレナはトヨタのノ〇やVO〇Yみたいに、買えるかどうかもわからないという
状況ではありません。
ミニバンをご検討中のお客様、セレナも十分ありな選択です
ぜひご検討よろしくお願いいたします

で、セレナがミニバンならこれはミニミニバンなのでしょうか？
そもそもミニバンのミニってなんだ？
という話はどうでもよいとして、日常の足として使いやすい４ＷＤをということで
中古車の海からお探ししてまいりましたダイハツトールをお買い上げいただきました。

セレナに比べるとミニといえばミニです。
要するに3列目を省くとこうなりますよ。といえばイメージしやすいでしょう。
2列目シートの快適さはセレナ同等。
小さい車体を小さいエンジンで動かすこのミニミニバン
エコ度はセレナに勝ってるかもしれません（ちなみに両方とも４WD）
トールやソリオもひところに比べて中古車がだいぶ買いやすくなってきました。
日常の便利な足+週末のひろびろ。をお探しのお客様、ぜひお声かけくださいませ。

ステキですよね

コンパクトＳＵＶのブームを作ったホンダヴェゼルをお買い上げいただきました。
いわゆるクロカンとSUVのデザイン上の違いとは。
個人的にはフロントピラーの前傾ぐあい、バックドアの立ち上がり角度、ルーフの長さなんかで
区別されがちなような気がします。
たくましいがっしりした下半身にクーペスタイルの流麗な上物。
このヴェゼルもそんなクロスオーバーな、ミクスチャーな一台。
しかもこのボディカラー、見てください。
プレミアムサンライトホワイト・パールというボディカラーなのですが、どんな色？
と聞かれて口で説明するのはまず無理。けど、どうにかしてこの魅力的な色を伝えたい。
どーする？
相馬自動車商工ではこうしました。

↑この車、相馬自動車商工の福祉車両レンタカーとして導入したN-BOXスロープなのですが
同じプレミアムサンライトホワイト・パールのボディカラーです。
”口で説明するよりも･･････”ということでこのプレミアムサンライトホワイト・パールのN-BOXをご覧いただいて、
一発で気に入っていただきました。

もちろんヴェゼルの魅力はボディカラーだけではありません。
ワイルド＆エレガント＆ポピュラーなたたずまい。
振り切れていないからこその親しみやすさ。
がんばれば手が届く（と思わせてくれる）絶妙な価格帯。

室内もステキなんですよ。
パワートレインは基本的にフィットハイブリッドのそれを流用しておりますが、
インテリアは明らかに差別化されております。
上位車種のシビックあたりを意識したと思われるエレガント6割カジュアル4割なインテリア。
余談ですがお客様の”何とかしてＣＤを聞きたい”というご要望にお応えすべく、
相馬自動車商工では車両のご契約前に在庫のＣＤ付ナビを押さえておきました。
（今ヴェゼルを注文するとCD付のナビは廃番）
商談からご納車までの流れがすべてうまくかみ合いました。
しかしこういうのは珍しい。
いつも何かしらの珍事があるのよ（笑）
ということはどーでもいいとして。
お買い上げありがとうございました。ヴェゼルを気に入っていただいてうれしいです。
ぜひご家族でのドライブをお楽しみください。

展示試乗車として相馬自動車商工でコペンGRスポーツを導入して4年目となる今年
ついにお客様に新車のコペンGRスポーツをお買い上げいただきました。
何度もご試乗いただき納得して決めていただきました。
当社の試乗車（CVT）をお乗りになって、あらためてマニュアルが欲しい。
となったんだと思います。
トヨタMR-Sからのお乗りかえです。

〇を付けたパーツはすべて純正オプションです。
GRディスチャージテープ、GRフロントコーナースポイラー、ダークブラックメッキエンブレム

コペン×HKSスポーツマフラー、GRディスチャージテープ、サイドストライプ、GRリヤトランクスポイラー
・・・・・・＆MORE！
GRコペンはかっこいい。けどオーナー様にとっては理想のGRスポーツの形っていうのがあるわけで、
こちらのお客様の場合この形がまさに理想のコペンなわけです。
いいですよね、これ。
もっともお客様はさらに理想を追い求めるべくホイール（社外品）を発注済とのことです。恐れ入りました。

ご自身の思い描いていた一台であちこち出かけるなんてクルマ好きな人にはたまらない時間の使い方ではないでしょうか。
なお、室内の画像はありませんがアルパインのプレミアムナビ＋プレミアムサウンドシステム（アルパインのスピーカー＋デッドニング）
も装備されました。
このプレミアムサウンドシステムは当社の試乗車コペンにも装備されてます。
ご試乗の際にはお気に入りのCDやらサブスクで音楽の試聴もぜひおすすめいたします。

福祉車両のタントスローパーをお買い上げいただきました。
市内に新規オープン予定の在宅型老人ホーム様からのリクエストを受けてこのおクルマ
をご提案させていただきましたよ。
上下の写真を比べていただけるとわかるのですが、いざとなれば車いすも乗せられる。けど、車いすを乗せないときは4人が
快適に移動できる。普段のご移動にもがんがんお使いいただける一台です。
お買い上げありがとうございました。

続いてはラパンショコラのご紹介です。
運転初心者さんのファーストカーとしてお選びいただきました。
はじめてのおクルマを当社でお選びいただき光栄です。
生産中止後も中古車人気が高止まりしているラパンショコラ。
画像をみながら商談させていただいたのですが、ほぼ即決で決めていただきました。
中古車選びはある意味戦いです。
一台しかないお気に入りの一台は絶対にほかのだれかのお気に入りにもなってます。
そう、早い者勝ちです。経験上これは間違いないです。
良いお買い物をしていただきました。
わたしもうれしいですよ。どうぞ末永くラパンショコラをかわいがってあげてくださいね。

最近お買い上げいただいたお車をご商談、ご納車の思い出とともに
ご紹介させていただくコーナーです。
さっそく行ってみましょう。

タントカスタムをお買い上げいただきました。
マイナーチェンジして迫力のあるグリルと切れ長の目。って、この言い回しは何回も書いたことがあるような気がします。
でもミニバン（軽含む）のカスタム系と標準系を差別するポイントって大体ここじゃないですか？
あとはエアロっぽい外観でクールでちょい悪なたたずまいを演出すると。
カスタム系（軽）の定番にのっとって人気をV字回復させたタントカスタム。
なるほど細部にわたるこだわりが独特の存在感をみごとにかもしだしております。
クルマは見た目で選ぶ。これで絶対間違いなし。個人的にはすごくそう思います。
お買い上げありがとうございました。
見た目で選んで大正解。保証しますよ。

続きましてノアのご紹介です。
中古のミニバンとのご依頼でお探しした一台です。
ホンダ、ニッサン、マツダなど数種類のお見積を出させていただいたのですが
こちらも鉄板はトヨタ系でしょうか。
クセがない、故障しずらい、リセールが高いの3拍子そろったトヨタ系ミニバン。
人気があってちょっとお高いのが難点といえば難点ですがその分満足度、安心度もお高いです。
児童福祉施設の送迎にお使いということで児童置き去り防止装置の取り付けも行いました↓

末永くご愛用いただけると嬉しいです。
お買い上げありがとうございました。
続いてご紹介するのも同じ70系のトヨタミニバンＶＯＸＹです。
値ごろ感のある中古ミニバンと言ったらトヨタのこの辺の年式で決まりじゃないですかね。
こちらは介護施設さまの送迎用にお買い上げいただきました。

末永くご愛用いただけると嬉しいです。
お買い上げありがとうございました。

↑納車を待つお買い上げ車たち。左のラパンは後日このコーナーでご紹介できると思います。

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
昨年ご紹介が間に合わなかったお車をご紹介いたします。

まずは新車部門。
シエンタです。グレードはハイブリッドXの５人乗り。４WD。
アースカラーていうんでしょうか。最近こういう土、水、空、葉っぱなどをイメージした
ボディカラーが増えてきましたよね。
ボディカラーはシンプルに”ベージュ”とよばれるベージュ色（笑）
地味とか派手とかそういう感じとは別にほんとに服の色をお選びいただくみたいに楽しく迷っていただけたのでは
ないでしょうか。お買い上げありがとうございました。

つづいてはスズキアルトラパンをご紹介いたします。
ラパンといえばスタンダードモデルとLCと呼ばれるモデルの２種類が存在します。
こちらはもちろんスタンダードモデルです。
しかしオプションのメッキグリルでドレスアップしたおかげで程よいレトロ感ただよう
好感度の高いお車になりました。
ボディカラーはトラッドカーキメタリックというそら豆色。
ラパンをご検討のお客様はグレードもボディカラーもオプションも
ほどんど決めて来られるお客様が多いイメージです。
そういえばこちらのボディカラーもアースカラーです。
お買い上げありがとうございました。
今頃ラパンと楽しいお正月をお過ごしいただいていることと思います。
続いては中古車編。
令和６年最後に納車させていただいたのはこのお車です。

レクサスIS300Hです。
ご予算とご希望の仕様をお伺いしたうえで、なかなかな一台を探し出すことができたと自負しております。
お客様は平成１０年式の大排気量高出力セダンからのお乗り替え。
”しずかー””ガソリンー食わねー”
がこのお車をお乗りいただいての感想。
いや。まったくもってその通り。静かで速く、低燃費。付け加えるなら、かっこいい。
間延びした感じがしないデザインで、個人的にはレクサス車の中で一番好きです。
この車は平成２８年式なのですが、今でも同じ型式のまま売られているロングセラー商品です。
中古車とはいえ決してお安くはないのですが、かっこいいセダンを手に入れたいと思うなら
なんとか現実的な価格に落ち着いてきたISは検討する価値ありかもしれませんよ。
お買い上げありがとうございました。
同じようなの探してくれ。というご希望がありましたら喜んでお探しいたします。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
新年は１月６日より通常通り営業いたします。

今回はちょっと毛色の違ったお車が登場しますよ。
ではさっそく。

ヒノノニトンです。
いや、正確には2トンの積載はございませんが、2トンシャシーをベースにパワーゲートを架装したヒノデュトロです。
もちろん新車でお買い上げいただいたお車ですが、お客様のリクエストはこういう感じ。
４WDであること、マニュアルであること、ダブルキャブであること
結論、この条件を満たすお車はヒノデュトロオンリー。
迷うことなくご成約いただいて4か月。お客様にご納車となりました。
ちなみになのですが、今や貨物車といえども灰皿はオプション扱いとなってるお車が多いです。
このお車もそうでした。オプション装着用の灰皿で後日対応させていただきましたが、なんというか、
商談時は隅々までの目配り気配りが必要だなあと痛感させられましたよ。
お買い上げありがとうございました。

ジャスト１２か月待ちでご納車となりましたジムニーです。
ジムニーは、本格クロカン性能を持った唯一無二の軽自動車。
それは紛れもない事実であります。
でも（主観ですが）ユーザーさまの大半はオフロード走行しないのではないでしょうか。
ジムニーのクロカン性能は宝の持ち腐れ。ではありません。
これも主観ですが、このクロカン性能は”お守り”です。
ジムニー買ったからって大自然の懐深く突入しなくてもよろしいわけで、
それよりも万一のスタックとか大雪とかなんなら自然災害のときに
”ジムニーなら何とかなる”ていうお守りにを手にしているわけです。
ジムニーが雪でスタックした4トントラックをけん引する動画とか、けっこうユーチューブに
アップされてますよ。
見た目の愛くるしさと唯一無二の頼もしさ。
一年待ちでも手に入れる価値のある名車だと思います。お買い上げありがとうございます。

続いてダイハツタフトをご紹介いたします。
ちなみにタフトはダイハツのジムニーではありません。
ジムニーの納車が待ちきれないからタフトを買う。とか考えたらいけません。
ジムニーが軽のクロカンなのに対してタフトは軽のＳＵＶ
という位置づけです。
SUVっていう言葉自体意味はあいまいですが
私的にはアウトドアテイストをふりかけた乗用車という意味だと思います。

タフトはジムニーみたいな悪路走行性能は望むべくもありません。
あくまでもアウトドアテイスト。悪路も走れそうな感じ（あくまでも感じ）
が魅力なのだと思います。
乗ってみると、ちょっと高めの目線から見下ろす感じはワクワクしますよ。
4ドアであることもジムニーにはない魅力の一つ。
ジムニーは慣れないと高すぎる足もとがおぼつかない感じもするし、
運転席に収まるためにはどーしてもよじ登る感じになります。
この手の車を検討するときは、ジムニーとほかの車を横並びで検討するのではなく
ジムニーか、それ以外か。くらいの感じで検討されるのが吉と思います。

たまたま2台並んだところを撮影したのですが、
車高とか（特に股下？の高さとか）全然違うでしょ？

なお、軽のＳＵＶといってよいのかわかりませんが、
タントファンクロスやスペーシアギアやデリカミニみたいな
アウトドアスーパーハイトワゴンも最近流行りですから、こちらのほうも
検討してみてはいかがでしょうか。

ラパンLCをお買い上げいただきありがとうございました。

このラパンがかわいくてしょーがないっ。ていうお客様にお買い上げいただきました。
もう、納車の時はオーナーさんになでなでされて、ペットやぬいぐるみを買う感覚で一もにもなく
”この子”っていう感じでお買い上げいただきました。
トラッドカーキという枝豆の色みたいなカーキ色とベージュの2トーンにお客様のハートはロックオン。
ご商談は2秒で完結しましたよ。
これだけ愛されて、ほんとにこのラパンは幸せだなと思います。
どうぞ末永くこのラパンをかわいがってくださいね。
それにしてもラパンのこの顔、憎めなさ全開じゃないですか？

続いてミライース
それぞれ別のお客様におかいあげいただいたのですが

こちらがXリミテッドSA3

こちらがLSA3
違いはタイヤサイズ、ヘッドランプ、ドアミラーなどですが、
こうして下から極端にあおって写すと、エッジーでかっこよくないですか？

ミライースのサイドのプレスラインは意識して鋭くした。という話を聞いたことがあります。
小さいクルマですけどぼやけた印象がなくてスッキリ存在感があるのはカクカクと直線基調のデザインにあるのかもしれません。
なんか、見てたら私も欲しくなってきましたよ。
お買い上げありがとうございました。
お次はハイゼットトラックです。

メーカーオプションの省力パックを装着されました

ここだけ見るともはや軽トラックのインパネじゃないみたいですよね。
プッシュスタート、パワーウインドウ、キーフリーなどをセットにした省力パック
運転を少しでも快適にと考えたら、この辺の装備はマストじゃないでしょうか。
営業車って、自家用車よりも運転する距離、運転する時間が長い傾向にありますから。

お買い上げありがとうございました。
生産一時停止前最後に滑り込むことができて良かったです。ほっとしました。
ではお楽しみの中古車コーナー

これいいよね。
イグニスをお買い上げいただきました。
ハイブリッドＭＺという最上級グレード。しかも４ＷＤ。
グリルとヘッドライトが全部つながったフロントは、ちょっと懐かしい感じがします。
あと、全長が短くて全高が高い独特の縦横比。ころっとした感じっていうよりはげんこつみたいなギュっとした感じ
力強さを感じるデザインです。
大昔のフロンテクーペに似てません？

クオーターガラスの後端の跳ね上がり具合とその後ろのサメのエラみたいなくぼみとか。
現在は生産終了となっているイグニスですが、改良を重ねて作り続けて欲しかった。
と個人的には思います。
実は遠くからお買い上げいただいた一台なのですが、中古車保証にも加入して
しっかりとアフターフォローに努めさせていただきます。
お買い上げありがとうございました。

VOXYの車いす移動車をお買い上げいただきました。
ご予算内で何とかご希望のお車をお探しすることができてほっとしてます。
トヨタ車はクルマとしてのウイークポイントが少なく
中古車でもオススメしやすいです。
まあ、ちょっと相場は高めですが。
玉石混交の中古車の海
私的には、安くて良いものは即決する勢いが必要。むしろじっくり考えて

”高くても良いもの”あたりを狙っていくと損しないお買い物ができると確信しております。
お値段はさておき、このクルマが良いお車だったのは間違いないです。
お買い上げありがとうございました。

こちらも良いお車です。
ノアをお買い上げいただきました。
上のVOXYと同じくいわゆる70系のノアなのですが、こちらは堂々の3ナンバー。
エアロが付いた上級グレードのSiですからね。前後のエアロで長さを稼いで晴れて3ナンバー車の仲間いりといった
ところでしょうか。こちらも大変良いお車です。
お買い上げありがとうございました。

新車です
タントスローパーをお買い上げいただきました。
このお車の特徴はこちら

販売会社オプションのミラクルオートステップを取り付けました。
極力床を下げて乗り降りを楽にしたタントですが
結局車の乗り降りって、ぜったいにサイドシルを跨がなくちゃいけません。
乗る方の足の動きとしては（たとえ短い距離でも）一気にサイドシルの高さ以上に足を上げて
乗り込み完了までのわずかな時間は片足立ちを強いられます。
なんとかこの片足立ちの高さを低くできないか。ということで今回のタントよりオプション設計されたのが
このミラクルオートステップです。
こちらの施設様ではこのステップの設定があるからこのタントを選んだというくらい
マストな装備だったそうです。
タントの個性であるセンターピラーをなくしたミラクルオープンドアは
乗り降りに不安がある利用者さまにとっては
”乗り降りの時に捕まるところがない”という不安にもつながっているみたいです
そんな乗り降りの不安をまさに足元から支えてくれるこのミラクルオートステップ。
スローパーを選ぶときにはぜひ検討する価値はあるのではないでしょうか。
ちなみにこのミラクルオートステップは現行のタントスローパーに後付け可能なディーラーオプションとなります。
後付けご希望のお客様、ぜひお問い合わせください。
お買い上げありがとうございました。