あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
昨年ご紹介が間に合わなかったお車をご紹介いたします。

まずは新車部門。
シエンタです。グレードはハイブリッドXの５人乗り。４WD。
アースカラーていうんでしょうか。最近こういう土、水、空、葉っぱなどをイメージした
ボディカラーが増えてきましたよね。
ボディカラーはシンプルに”ベージュ”とよばれるベージュ色（笑）
地味とか派手とかそういう感じとは別にほんとに服の色をお選びいただくみたいに楽しく迷っていただけたのでは
ないでしょうか。お買い上げありがとうございました。

つづいてはスズキアルトラパンをご紹介いたします。
ラパンといえばスタンダードモデルとLCと呼ばれるモデルの２種類が存在します。
こちらはもちろんスタンダードモデルです。
しかしオプションのメッキグリルでドレスアップしたおかげで程よいレトロ感ただよう
好感度の高いお車になりました。
ボディカラーはトラッドカーキメタリックというそら豆色。
ラパンをご検討のお客様はグレードもボディカラーもオプションも
ほどんど決めて来られるお客様が多いイメージです。
そういえばこちらのボディカラーもアースカラーです。
お買い上げありがとうございました。
今頃ラパンと楽しいお正月をお過ごしいただいていることと思います。
続いては中古車編。
令和６年最後に納車させていただいたのはこのお車です。

レクサスIS300Hです。
ご予算とご希望の仕様をお伺いしたうえで、なかなかな一台を探し出すことができたと自負しております。
お客様は平成１０年式の大排気量高出力セダンからのお乗り替え。
”しずかー””ガソリンー食わねー”
がこのお車をお乗りいただいての感想。
いや。まったくもってその通り。静かで速く、低燃費。付け加えるなら、かっこいい。
間延びした感じがしないデザインで、個人的にはレクサス車の中で一番好きです。
この車は平成２８年式なのですが、今でも同じ型式のまま売られているロングセラー商品です。
中古車とはいえ決してお安くはないのですが、かっこいいセダンを手に入れたいと思うなら
なんとか現実的な価格に落ち着いてきたISは検討する価値ありかもしれませんよ。
お買い上げありがとうございました。
同じようなの探してくれ。というご希望がありましたら喜んでお探しいたします。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
新年は１月６日より通常通り営業いたします。

今回はちょっと毛色の違ったお車が登場しますよ。
ではさっそく。

ヒノノニトンです。
いや、正確には2トンの積載はございませんが、2トンシャシーをベースにパワーゲートを架装したヒノデュトロです。
もちろん新車でお買い上げいただいたお車ですが、お客様のリクエストはこういう感じ。
４WDであること、マニュアルであること、ダブルキャブであること
結論、この条件を満たすお車はヒノデュトロオンリー。
迷うことなくご成約いただいて4か月。お客様にご納車となりました。
ちなみになのですが、今や貨物車といえども灰皿はオプション扱いとなってるお車が多いです。
このお車もそうでした。オプション装着用の灰皿で後日対応させていただきましたが、なんというか、
商談時は隅々までの目配り気配りが必要だなあと痛感させられましたよ。
お買い上げありがとうございました。

ジャスト１２か月待ちでご納車となりましたジムニーです。
ジムニーは、本格クロカン性能を持った唯一無二の軽自動車。
それは紛れもない事実であります。
でも（主観ですが）ユーザーさまの大半はオフロード走行しないのではないでしょうか。
ジムニーのクロカン性能は宝の持ち腐れ。ではありません。
これも主観ですが、このクロカン性能は”お守り”です。
ジムニー買ったからって大自然の懐深く突入しなくてもよろしいわけで、
それよりも万一のスタックとか大雪とかなんなら自然災害のときに
”ジムニーなら何とかなる”ていうお守りにを手にしているわけです。
ジムニーが雪でスタックした4トントラックをけん引する動画とか、けっこうユーチューブに
アップされてますよ。
見た目の愛くるしさと唯一無二の頼もしさ。
一年待ちでも手に入れる価値のある名車だと思います。お買い上げありがとうございます。

続いてダイハツタフトをご紹介いたします。
ちなみにタフトはダイハツのジムニーではありません。
ジムニーの納車が待ちきれないからタフトを買う。とか考えたらいけません。
ジムニーが軽のクロカンなのに対してタフトは軽のＳＵＶ
という位置づけです。
SUVっていう言葉自体意味はあいまいですが
私的にはアウトドアテイストをふりかけた乗用車という意味だと思います。

タフトはジムニーみたいな悪路走行性能は望むべくもありません。
あくまでもアウトドアテイスト。悪路も走れそうな感じ（あくまでも感じ）
が魅力なのだと思います。
乗ってみると、ちょっと高めの目線から見下ろす感じはワクワクしますよ。
4ドアであることもジムニーにはない魅力の一つ。
ジムニーは慣れないと高すぎる足もとがおぼつかない感じもするし、
運転席に収まるためにはどーしてもよじ登る感じになります。
この手の車を検討するときは、ジムニーとほかの車を横並びで検討するのではなく
ジムニーか、それ以外か。くらいの感じで検討されるのが吉と思います。

たまたま2台並んだところを撮影したのですが、
車高とか（特に股下？の高さとか）全然違うでしょ？

なお、軽のＳＵＶといってよいのかわかりませんが、
タントファンクロスやスペーシアギアやデリカミニみたいな
アウトドアスーパーハイトワゴンも最近流行りですから、こちらのほうも
検討してみてはいかがでしょうか。

ラパンLCをお買い上げいただきありがとうございました。

このラパンがかわいくてしょーがないっ。ていうお客様にお買い上げいただきました。
もう、納車の時はオーナーさんになでなでされて、ペットやぬいぐるみを買う感覚で一もにもなく
”この子”っていう感じでお買い上げいただきました。
トラッドカーキという枝豆の色みたいなカーキ色とベージュの2トーンにお客様のハートはロックオン。
ご商談は2秒で完結しましたよ。
これだけ愛されて、ほんとにこのラパンは幸せだなと思います。
どうぞ末永くこのラパンをかわいがってくださいね。
それにしてもラパンのこの顔、憎めなさ全開じゃないですか？

続いてミライース
それぞれ別のお客様におかいあげいただいたのですが

こちらがXリミテッドSA3

こちらがLSA3
違いはタイヤサイズ、ヘッドランプ、ドアミラーなどですが、
こうして下から極端にあおって写すと、エッジーでかっこよくないですか？

ミライースのサイドのプレスラインは意識して鋭くした。という話を聞いたことがあります。
小さいクルマですけどぼやけた印象がなくてスッキリ存在感があるのはカクカクと直線基調のデザインにあるのかもしれません。
なんか、見てたら私も欲しくなってきましたよ。
お買い上げありがとうございました。
お次はハイゼットトラックです。

メーカーオプションの省力パックを装着されました

ここだけ見るともはや軽トラックのインパネじゃないみたいですよね。
プッシュスタート、パワーウインドウ、キーフリーなどをセットにした省力パック
運転を少しでも快適にと考えたら、この辺の装備はマストじゃないでしょうか。
営業車って、自家用車よりも運転する距離、運転する時間が長い傾向にありますから。

お買い上げありがとうございました。
生産一時停止前最後に滑り込むことができて良かったです。ほっとしました。
ではお楽しみの中古車コーナー

これいいよね。
イグニスをお買い上げいただきました。
ハイブリッドＭＺという最上級グレード。しかも４ＷＤ。
グリルとヘッドライトが全部つながったフロントは、ちょっと懐かしい感じがします。
あと、全長が短くて全高が高い独特の縦横比。ころっとした感じっていうよりはげんこつみたいなギュっとした感じ
力強さを感じるデザインです。
大昔のフロンテクーペに似てません？

クオーターガラスの後端の跳ね上がり具合とその後ろのサメのエラみたいなくぼみとか。
現在は生産終了となっているイグニスですが、改良を重ねて作り続けて欲しかった。
と個人的には思います。
実は遠くからお買い上げいただいた一台なのですが、中古車保証にも加入して
しっかりとアフターフォローに努めさせていただきます。
お買い上げありがとうございました。

VOXYの車いす移動車をお買い上げいただきました。
ご予算内で何とかご希望のお車をお探しすることができてほっとしてます。
トヨタ車はクルマとしてのウイークポイントが少なく
中古車でもオススメしやすいです。
まあ、ちょっと相場は高めですが。
玉石混交の中古車の海
私的には、安くて良いものは即決する勢いが必要。むしろじっくり考えて

”高くても良いもの”あたりを狙っていくと損しないお買い物ができると確信しております。
お値段はさておき、このクルマが良いお車だったのは間違いないです。
お買い上げありがとうございました。

こちらも良いお車です。
ノアをお買い上げいただきました。
上のVOXYと同じくいわゆる70系のノアなのですが、こちらは堂々の3ナンバー。
エアロが付いた上級グレードのSiですからね。前後のエアロで長さを稼いで晴れて3ナンバー車の仲間いりといった
ところでしょうか。こちらも大変良いお車です。
お買い上げありがとうございました。

新車です
タントスローパーをお買い上げいただきました。
このお車の特徴はこちら

販売会社オプションのミラクルオートステップを取り付けました。
極力床を下げて乗り降りを楽にしたタントですが
結局車の乗り降りって、ぜったいにサイドシルを跨がなくちゃいけません。
乗る方の足の動きとしては（たとえ短い距離でも）一気にサイドシルの高さ以上に足を上げて
乗り込み完了までのわずかな時間は片足立ちを強いられます。
なんとかこの片足立ちの高さを低くできないか。ということで今回のタントよりオプション設計されたのが
このミラクルオートステップです。
こちらの施設様ではこのステップの設定があるからこのタントを選んだというくらい
マストな装備だったそうです。
タントの個性であるセンターピラーをなくしたミラクルオープンドアは
乗り降りに不安がある利用者さまにとっては
”乗り降りの時に捕まるところがない”という不安にもつながっているみたいです
そんな乗り降りの不安をまさに足元から支えてくれるこのミラクルオートステップ。
スローパーを選ぶときにはぜひ検討する価値はあるのではないでしょうか。
ちなみにこのミラクルオートステップは現行のタントスローパーに後付け可能なディーラーオプションとなります。
後付けご希望のお客様、ぜひお問い合わせください。
お買い上げありがとうございました。

それがこのお車です。

平成25年から令和４年まで９年間にわたってロングセラーとなったオデッセイ。
基本的にエンジンは2.4リッターガソリンか2リッターハイブリッドの2種類のみ。
グレードは初期型に存在したBグレードから最上級のアブソリュートEXまで
その他○○エアロやらなんちゃらアニバーサリーやら、ロングセラーだけあって
多岐にわたります。
お買い上げいただいたのはアブソリュートEX。
最上級グレードです。
ホンダはかつてエリシオンという高級ミニバンとオデッセイという高級ステーションワゴン風ミニバンの
2本立てだったのですが、この二つを統合したのが今回お買い上げいただいたオデッセイです。
いうなればエリシオンからスライドドアを受け継いだオデッセイ。

平成終わりから令和初期のホンダの顔をしてますよね。
押し出し感の強い。というか大きい口と切れ長のしゅっと伸びた目が精悍な
イケメンフェイスです。
最上級のアブソリュートEXは7人乗り。
独立したたっぷりしたシートがチャームポイントです。
ミニバン3兄弟というと、どーしても
ノア（VOXY、エスクァイア）、セレナ、ステップワゴンあたりが思い浮かびますが
高級でスポーティなミニバンとしてオデッセイやエスティマも脚光を浴びても
よいのではないでしょうか？
価格もそこそここなれてきましたし、程度の良い個体もまだまだ探せます。
とにかく（四角い）ミニバン！ていうわけでもないなら
このへんのお車も面白いですよ。
お買い上げありがとうございました。
夏休みに間に合って、よかったー。

ホワイトパール一色のムーヴキャンバスをお買い上げいただきました。
2型になったムーヴキャンバスはツートーンのものをストライプス、モノトーンのものをセオリーと呼んでます。
ホワイトパール一色のムーヴキャンバスセオリー。
”真っ白なキャンバスにキミは何を描くか”みたいなしょーもないセリフを言いたくなりますが、言いません。
この”未完成感”というかベーシック感というか、すごい新鮮だと思いませんか？
もちろん未完成なわけじゃなく、よく見ればサイドにアクセントとなるメッキのモールがあしらわれて
間延び感をなくしてますよ。
それにしても、まっしろなムーヴキャンバス、こいつに似てませんか？↓

アザラシの赤ちゃん。
びろーん。と長い感じとか。
どっちもすごくチャーミング。
オーナーさんが末永くキャンバスをかわいがってくれますように。
アザラシと違って、真っ白なキャンバスはずっと真っ白なままですからね。
お買い上げありがとうございました。

いっこ前のLA600タントをお買い上げいただきました。
後席を色々使いたい。というお客様には現行型よりむしろこちらの方がおすすめかも。
違いは後席をフラットにたためるかどうかなんですよね。
ベーシックグレードのＬＳＡ３ですが、必要十分な装備とミラクルオープンドアの便利さを知ってしまうと
他の軽自動車にはもう戻れないかもです。
お買い上げありがとうございました。

そのタントのライバルといえばこの車でしょう。
ホンダＮＢＯＸプラスカスタムをお買い上げいただきました。
ただのＮＢＯＸよりも後席を荷物室として使いやすくしつらえたのがこの
ＮＢＯＸプラスです。
スロープモードとかもあって、荷物室のアプローチをスロープ状にすることで
自転車の積み下ろしがしやすくなりますよ。
この辺はタントにはない。使い勝手です。
もちろんお好きなほうを選べばよいのですが、自転車を積む（送り迎え以外に趣味のスポーツサイクルなども）
ということが分かっていれば、まあＮＢＯＸでしょう。
お買い上げありがとうございました。

もう一台。
ホンダアクティバンをお買い上げいただきましたよ。
明らかに広い荷室。
もちろんフラットになります。って、そりゃそうですよ。
こちらは4ナンバーの軽貨物。
上の2台と比べちゃいけませんよね。
お値ごろな中古車で程度の良いものが少ないいわゆる軽バンの世界なのですが
頑張って掘り起こしてまいりましたよ。
気に入ってもらえたらうれしいです。

最後になりましたがL175ムーヴカスタムをお買い上げいただきました。
いわゆるアウトレット中古車ですが、でもでも当社で新車で販売してそれを
下取りさせていただいてまた別なオーナー様に販売して、また戻ってきたところを
アウトレット中古車としてお買い上げいただきました。
ワンオーナーではないですが、素性のはっきりした中古車です。
相馬自動車商工のポリシーとして、現状販売はいたしません。
たとえアウトレット中古車でもきちんと点検を行い、気になる箇所はしっかり整備
させていただきましたよ。
お買い上げありがとうございました。

お待たせしました！ていうかお待たせすぎて申し訳ございません。
13か月待ちで先日ようやくジムニーシエラをご納車させていただきました。

グレードは上級グレードのJC。
LEDヘッドランプやアルミを装備しております。
ボディサイズといい、面構えといい、ジムニーは、もう唯一無二の存在なのだなあと
つくづく思います。
一年以上待ってでも手に入れたいと思っていただけるなんて、皮肉でもなんでもなく
幸せなお車だなあと思います。
狭いんだねーなどとオーナー様は言ってましたが、
いや、それがジムニーなんですよ。
振り切り具合が半端ない。
ワゴンＲ、アルト、ジムニーとスズキには歴史に残る名車がたくさんありますよね。
やっと手に入れたジムニーをどうぞかわいがってあげてくださいね。
お買い上げありがとうございました。

しばらく投稿をさぼっていたおかげでご紹介できるお車が集まってきましたので、さっそくご紹介させていただきます。

ステップワゴンをお買い上げいただきました。
ステップワゴンの最高グレード、スパーダプレミアムです。
この形、すごい好きなんですよね。個人的に。清潔感がある形っていうのは、こういうのをいうんじゃないかと思います。
まっすぐに立ち上がったテールエンドとか細くて長いテールランプとか。
正直ちょっとゴテゴテした感じが魅力のカスタム系ミニバンの中でこのスパーダは間違いなくキレイめというやつだと思います。
全体の形もプレスラインも灯火類のディティールも折り目正しい。
一方室内はにぎにぎしくスイッチ類を詰め込んで先進の車に乗ってる感がいやでも感じられます。
シフトレバーをなくしてスイッチ操作で車を操作するところなんてちょっと操作に戸惑うところも含めて満足度が高い。
網目状のエアコン吹き出し口もインパネの良いアクセントになっています。
こういうのを質感が高いとかいうのでしょう。お買い上げありがとうございました。

ここからは中古車編

セレナの送迎仕様をお買い上げいただきました。
送迎仕様のセレナは結構探せるのですが、リクエストは”送迎仕様の助手席が電動のシートリフトになっているもの”
いや、セカンドシートリフト（2列目の左側にシートリフトが付くもの）は時々見かけますが、助手席がシートリフトになってるもの
というと、”そんなくるま”ありましたっけ？
と言いたいのをぐっと我慢してお探ししてまいりました。
私、ニッサンの広報部にメール送ったりして確認しましたよ。
で、あったんですよ。それがこのお車です。
もともとセレナLVシリーズの送迎仕様の、メーカーオプションということで、レアといえば間違いなくレアな一台です。
まったくの個人の感想ですが、中古車はあるところにはある。
お役に立ててほっとしていますよ。今後もどうぞよろしくお願いいたします。

続いてセレナもう一台。
こちらは”電動固定装置が付いた車いす移動車”というリクエスト。

電動固定装置ってついていて当たり前？かとおもいきや、これもオプション扱いです。
しかし、これがあるとないとでは施設職員さまの労力はえらく違いますよ。
見たところＮＶ３５０に標準装備の固定装置と同じもののようですので、できれば標準装備してもよいのではと思ってしまいました。
ところでセレナクラスの小型ミニバンの福祉車両のうち、車いすリフトを装備しているのはニッサンのセレナとＮＶ２００バネットだけではないでしょうか。
福祉車両は利用者さまに合わせて様々なタイプが存在します。
また、ベースとなる車両との組み合わせもあります。
どんな場面でどんな使い方をするのか。どんな方が運転する予定なのかお聞かせいただければ最適な一台をご提案できると思います。
どうぞお気軽にご相談ください。

最近お買い上げいただいた中古車をご紹介いたします。
ダイハツ車の出荷が止まっても相馬自動車商工の中古車部門（そんな部門はありませんが）は元気です。
いろいろ取り交ぜご紹介いたします。

プリウスアルファをお買い上げいただきました。

ただのプリウスアルファですが、じつは探すと数少ない7人乗りです。
3人で乗る時も一列に一人ずつ乗ってパーソナル感を味わう。とか
そういう変わった乗り方を思い描いてるのは私だけですかね。アイディア次第でおもしろい使い方ができるプリウスアルファ7人乗り。
お買い上げありがとうございました。

はじめてのお客様にＮＢＯＸをお買い上げいただきました。
パワースライドドアのないベーシックなカスタムＧですが、程度のわりにはお手頃なお値段でお買い上げいただくことができましたよ。
あまり後ろに人を乗せないような方にとってはパワースライドドアはマストではないのかも。
中古車選びの極意じゃないですけど、”振り切るか、割り切るか”ていうのはあるよなー。と妙に納得した商談でした。
この場合割り切って吉と出たパターンだと思いますよ。お買い上げありがとうございました。

続いてはノートです。初期型なので2世代前ということにはなりますが、程度は良好です。
このクルマに限らずここに掲載されている車のほとんどは業者オークションサイトで仕入れています。
いわゆる業販というやつです。
今回仕入れたお店は名前を出せば有名な某ショップ。相馬自動車商工も何回もこのお店から仕入れていますが
ハズレを引いたことは一回もありません。
サイトの写真も多く、状態もわかりやすいです。
中古車の在庫車をほぼ持たない当社のようなお店にとってこのお店は非常に頼りになります（少し高いけど）
今回のご商談はお客様と楽しくおクルマ選びをさせていただきましたよ。
お買い上げありがとうございました。どうぞご愛用くださいませ。

続いては、このお車です。
中古車ではとんでもない高値が付いている日本の名車。
Ｒ３４ザ・スカイラインです。
スカイラインていう名前自体久しぶりに聞いたような気がします。
お買い上げいただいたのはこの春大学を卒業する新社会人。平成二けた生まれの若者です。
最近の若者にはめずらしいガチのクルマ好き。商談ではオークションサイトの画面をご自分で操作してもらって
ご自身の手でご自身のスカイラインを選んでいただきましたよ。
グレードは２５ＧＴターボ。オートマでもマニュアルでも。というご要望だったのですが、結果的に4ドアセダンのオートマ
で決着しましたよ。このお車、はっきり言って
お安くはありませんでしたがコンディション的には奇跡といっていいくらいグッドコンディション。
普通のセダンとした普通に使われていた一台だと思います。

あこがれの丸テールを手に入れた気持ちはいかがですか？
大黒ふ頭行ってきます！とか言ってましたが。どうぞご安全に楽しいカーライフをお送りください。

↑しっかり整備してご納車させていただきました。
整備中も何回も工場に足を運んでいただきましたよ。スカイラインに何かあった時にはぜひ相馬自動車商工を頼りにしてくださいね。

スペーシアです。
なんか新車中古車問わず当社ではスペーシアがきてるような気がします。
今年免許を取得した初心者ドライバーさんのファーストカーとしてお選びいただきました。
どんな車が好きですか？なんてお尋ねしても、正直車そのものがよくわからないお客様は答えようがないですよね。
で、例によって何台か候補車のお見積を出しながらお話したのですが、
このツートンカラーのスペーシアをお見せした時に”これっ”という感じでお話が進んだのが印象的でしたよ。
車選びは服選びとはよく言いますが、ほんとにそうですよね。能書き聞いてもピンと来ないけど
自分の感性に合った車に巡り合うと男女問わず身を乗り出しちゃいますよね。
お買い上げありがとうございました。
初めてのお車を当社でお選びいただき光栄です。しっかりアフターフォローに努めますね。

相馬自動車商工らしい一台ということで最後はこのお車をご紹介いたします。
NV350キャラバンの車いす移動車です。
リクエストはとにかく４WDということ。
４WDというだけでけっこう候補は絞られてきちゃうんですが、そこはそれ。
相馬自動車商工らしく、さわやかに軽やかに見つけてまいりましたよ。
NV350の福祉車両の中では一番ポピュラーなMタイプと呼ばれる仕様です。
いわゆる10人乗り車いす2台積載可能というやつです。ハイエースではBタイプがこれにあたります。
このＮＶ３５０はハイエースと違ってパートタイム４ＷＤを採用しています。
車格もほとんど変わりませんがこちらは2500ＣＣ、現行のハイエース4ＷＤのディーゼルは2800ＣＣです。
福祉車両としての使い勝手には施設さまごとにＮＶ350派、ハイエース派があるみたいなのが面白いです。
今回はどちらでもよいです。というリクエストだったのですが、諸々を考慮してこちらをお買い上げいただきました。

ということで一気にご紹介させていただいたのですが、
中古車の方はバラエティに富んでいて面白いですよね。わたしも中古車を検索しながら
”このクルマにこんな仕様があったんだ”とか発見が多いです。また、ノートの項でも書いたのですが、出品店を見極めるコツみたいなのも
だんだんわかってまいりました。
もはや中古車は”見ないで買う”のが当たり前の時代。そう考えると相馬自動車商工にも常時5000台以上の在庫があるじゃないですか。
ちょっと無理めかなと思うリクエストでも結構です。お客様のご要望をぜひお聞かせくださいませ。